組合式空調(diào)機(jī)組制冷兩種方式

一般來說，生產(chǎn)車間有四種工況，車間組合式空調(diào)機(jī)組(蒸發(fā)溫度0C左右)、保鮮(蒸發(fā)溫度-10C左右)、低溫冷藏(蒸發(fā)溫度-25C左右)、速凍(蒸發(fā)溫度-42C左右)。各企業(yè)在這幾種工況下使用氨機(jī)組制冷還是氟機(jī)組制冷兩種方式誰更有優(yōu)勢的問題上有很大分歧，尤其是低溫冷藏和速凍工況下，這一問題的爭議更大。

  據(jù)調(diào)查，在目前的制冷設(shè)備行業(yè)，由于技術(shù)成熟、性價比高等優(yōu)勢，把液氨作為制冷劑的制冷設(shè)備在國內(nèi)制冷機(jī)組中占據(jù)市場很大份額。

  組合式空調(diào)機(jī)組氟制冷機(jī)組沒有得到廣泛應(yīng)用，主要是因為很多企業(yè)對使用氟機(jī)組制冷有幾點顧慮，其一是擔(dān)心制冷速度慢，效果不好。其實制冷速度和效果與制冷的介質(zhì)無關(guān)，決定因素只有兩個：組合式空調(diào)機(jī)組冷量和配套設(shè)施是否足夠、庫內(nèi)蒸發(fā)面積是否足夠，只要這兩個指標(biāo)達(dá)到，制冷速度和效果完全可以保證。其二是擔(dān)心氟利昂比氨貴，一旦發(fā)生泄漏，對企業(yè)將造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。氟制冷的泄漏主要閥門微量泄漏和管道焊接點的虛焊泄漏，只需要組合式空調(diào)機(jī)組廠家提高要求，嚴(yán)格按照管道處理的工藝流程，保證管道的密封及焊點的處理，泄漏量完全可以控制。